欧洲航空安全局的功能和好处，从你的电动机小册子

汤姆·毕晓普，P.E.
欧洲航空安全局高级技术支持专员
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网赌平台的 充分利用你的电动机 是服务中心提供给客户(终端用户)的一个很好的营销工具. 像这样, 这本宝贵的40页小册子为最终用户提供了帮助他们获得最长的信息, 通用和特定用途电动机具有以下特性，可实现最高效和最具成本效益的运行: 

• 按照NEMA MG1标准制造的三相鼠笼式感应电动机 
• 额定功率从1到500马力(1到375千瓦) 
• 速度900至3600转/分钟(8至2极点) 
• 电压高达1000V, 50/ 60hz 
• 所有标准外壳(i.e.， dp, tefc, wpi, wpii) 
• 滚动轴承(滚珠和滚子)和套筒轴承

以下是小册子内容的概述，说明了使用它可以使最终用户受益的一些方法, i.e.你的客户——以及潜在客户.

安装、启动和基线信息
两个主要部分的第一部分涉及三个子主题:电机安装, 启动和基线信息. 早期，它建议确保记录电机的初始状态，以建立与未来结果比较的基线. 遵循这种做法对最终用户的好处之一是，通常可以在导致代价高昂的电机故障和停机时间之前识别小问题或发展问题.

参考附录A中的“电机和安装基线数据”表(见图1). 在安装和启动时记录铭牌数据和相关的电气和机械参数，使这些信息以硬拷贝或其他形式提供参考, 如果扫描, 电子格式的. 检查电机数据, 包括铭牌信息, 能提供洞察电机的适用性应用.

具体检查项目包括电机是否适合与变频驱动器(VFD)一起使用。, 如果应用是皮带传动，轴承适用性, 润滑点可及性, 并验证电机控制和过载保护的大小适合电机额定. 最后两点可以是至关重要的，如果电机是一个替代和不同的额定功率比它所取代的电机.

安装方面的考虑，如基础和底座的充分性，对电机的可靠性很重要. 薄弱或不充分的基础可能导致框架变形，轴承快速磨损和振动.

这本小册子不仅提供了这些主题的细节, 它广泛涵盖轴对中, 包括脚软的问题, 定位公差, 以及直接耦合和皮带传动的校中方法. 最终用户可以在这本小册子的几页中找到大量与安装相关的信息.

手册中的信息从安装注意事项到启动过程. In m任何 cases the motor being installed had been in storage; details are provided to help assure that the motor functions properly. 在存储相关的主题中有润滑和润滑剂, 检查绕组绝缘电阻(见表1).

接下来，为操作前启动测试提供建议. 建议测量和记录振动级别. 电机在负载下的推荐测试包括线对线电压, 线电流, 绕组温度(如果可能), 轴承温度和环境温度. 手册建议将这些基线值记录在电机数据表上，作为未来趋势测量的基础. 提供了两个例子来说明记录基线和趋势数据的重要性.

电机安装部分, 启动和基线信息以整个电机管理的主题结束. 这些程序通常通过铭牌信息在数据库中跟踪购买和备件, 设施/位置, 和应用程序. 通常他们还跟踪基线数据、维护、存储和维修. 对于最终用户来说，主要的好处是这样的程序通过减少停机时间(备件随时可用)和减少库存(在多个位置使用的备件的识别)来降低成本。.

这里的一个关键考虑因素是，最具成本效益和可靠的解决方案是将备用电机存储在现场，还是将存储外包给服务中心或其他供应商. 电机管理和备用电机(以及其他设备)存储是服务中心为客户提供增值服务的另一个机会. 进一步, 将客户的备用电机放在您的工厂可以提供更好的机会接收更换的电机以进行所需的维修.

运行监控和维护
两个主要部分中的第二部分涉及操作监视和维护. 主要主题包括特定于应用程序的条件, 预防性和预测性维护, 检验和测试, 以及轴承的润滑. 通过使用本节中的建议，最终用户可以延长电机的使用寿命, 以及需要维修的故障之间的平均时间.

电源中的异常，如瞬态电压，会导致瞬态电流和扭矩，这不仅会损坏绕组，还会损坏电机或驱动设备的机械部件. 以帮助最终用户避免这些异常, 一个项目列表列出了六个以上的潜在来源. 另一个非异常的瞬态状态的来源是电机启动. 这本小册子为最终用户提供了处理电机启动的指导，并强调了限制电机启动次数的必要性.

关于预防性维修的分节, 预测性维护(PdM)和基于可靠性的维护(RBM)对两者进行了定义和描述. 为PM确定电气和机械测试和检查技术以及物理状态评估, PdM和RBM[也称为以可靠性为中心的维护(RCM)]. 即使最终用户已经有了PM, PdM或RBM程序, 他们可以从这个小节的审查中受益，因为它可以确定他们的计划中缺失的元素. 也, 如果最终用户不熟悉这些程序中的任何一个，小册子提供的信息，让他们开始的路径上更可靠的电机操作. 这是, 它为最终用户提供了一个从他们的电动机和可能连接的设备中获得最大收益的机会.

关于PM的其他信息, PdM和RBM包括在后面的电机检查和测试部分. 网赌平台经常听到“不要忽视显而易见的事情”这句话.“这描述了物理检查在发现失踪中的重要性, 破损或损坏的部件, 阻塞气流路径和污染物. 这些情况中的任何一种都可能导致过早的，也许是快速的运动故障.

详细描述的测试包括绝缘电阻, 绕组电阻和电机电流特征分析(见表2). 当从行业标准中可用时, 提供了评估标准，以便最终用户可以确定其水平是否可接受或需要采取纠正措施. 提供了关于已安装电机的高电位和浪涌测试的警告信息.  还提供了使用频谱分析仪进行振动分析的信息.

小册子主体的最后一节提供了指导，以帮助确保长期可靠的电机运行. 建议不仅包括润滑轴承, 同时还要监测润滑油水平，检查泄漏和污染情况. 提供指导，以帮助最终用户确定正确的润滑间隔和润滑剂类型和等级，当电机制造商的说明是不可用的.

强调了润滑脂相容性的重要性，并提供了润滑脂不相容性图表.  Sage在声明中给出了润滑建议:“最好的做法是使用已经在轴承中使用的润滑脂——只要它适合应用." A formula is provided to determine the precise amount of grease required; a graphic illustrates grease relubrication intervals based on bearing type, 尺寸和速度.

油润滑套筒和滚动元件轴承润滑也解决了, 包括油的相容性等主题, 粘度, 和润滑间隔.  具体的主题，如处理异常情况和如何更换油也进行了描述.

附录
三个附录提供了补充信息，可以帮助最终用户从他们的电机中获得更多的记录保存, 理解运动术语和存储. 附录A包含一份两页的数据表(见图1)，用于记录电机铭牌数据和电气和机械测试数据. 最初，数据表可用于基线信息, 然后在进行维护或维修时更新. 因此，当需要执行简单的故障分析或更全面的根本原因分析时，它可以为最终用户和服务公司提供宝贵的历史信息.

附录B中的信息是与电机铭牌数据相关的关键术语汇编. (注:在小册子的末尾还有一个独立的词汇表.然而), 这些信息的真正价值在于确定有时被误解的术语的含义. 了解这些术语的真正含义和重要性可以帮助最终用户避免在购买不适合特定应用的电机时出现昂贵且耗时的错误.

根据会员查询, 运动存储建议, 哪些是附录C的主题, 是一个常见的终端用户请求吗. 仅这些存储建议就使小册子成为最终用户的宝贵资源. 本附录的最后一页总结了某些存储维护程序的执行频率. 很难在一个地方找到所有时间和任务的信息, 这是许多终端用户会欣赏的东西吗.

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印刷本 充分利用你的电动机 小册子可于 欧洲航空安全局的在线商店 或者你可以 免费下载PDF版本.

欧洲航空安全局成员可使用印迹 EASA成员也可以印上他们公司的名字, 本小册子封面上的标志或联络资料. 这是一个优秀的营销和教育工具，分发给你的客户. 下载压印指南 然后联系客服来下单.

 

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类别: 交流电机, 直流电机, 杂项, 服务中心设备, 培训

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